就在上个月的21日，来自全球汽车行业的组织高层齐聚深圳比亚迪总部，共同见证了比亚迪加入IATF AISBL（以下简称国际汽车工作组）这一重要时刻。比亚迪副总裁赵俭平出席了此次活动，代表比亚迪与全球汽车行业组织高层进行了交流。
就在近日，这件事情成为了国内甚至全球汽车圈关注的焦点。那今天这篇文章，就来共同探讨一下比亚迪加入国际汽车工作组后，对于全球车市将会产生怎样的影响。
要想搞清楚这个问题，我们就先要了解这个国际汽车工作组到底是干什么的。公开资料显示国际汽车工作组成立于1999年，创始成员主要包含全球五大汽车强国的汽车工业协会，这5个国家分别是美国、德国、英国、法国和意大利。
车企方面大众、奔驰、宝马、沃尔沃、雷诺、捷豹路虎、福特、通用、福特以及吉利汽车等，都是国际汽车工作组的成员。从以上名单不难看出，除了吉利和比亚迪外，加入国际汽车工作组的汽车品牌都是欧美的老牌车企。吉利和比亚迪是目前整个亚洲，唯二的两家汽车品牌，同时也都是中国汽车品牌。
吉利是在2021年加入的，是首个国际汽车工作组的亚洲成员，而比亚迪则是国际汽车工作组的首个新能源车企。
简单来说国际汽车工作组存在的意义，就是为全球汽车供应链建立了统一的质量管理语言，认证标准是进入国际汽车供应链的重要依据之一。也就是说国际汽车工作组，掌握着全球汽车质量规则的规范和标准。目前在美国、德国、英国、法国和意大利都设立了监督办公室，用于管理认证体系。在我国的北京，国际汽车工作组也设置有行政办公室。
从以上内容不难看出，国际汽车工作组对于全球汽车产业的发展，起着至关重要的作用。
作为唯一一家进入到国际汽车工作组的新能源车企，比亚迪在正式加入到国际汽车工作组后，将会直接参与到全球新能源汽车的质量修订中，无论是三电系统还是智舱和智驾这些核心技术，比亚迪都会是重要的标准制定者之一。
国际汽车工作组之所以吸纳比亚迪加入，在车管平看来最为主要的一个因素，就是比亚迪在新能源车领域的技术优势。无论是DM混动技术和刀片电池，还是e平台和智能辅助驾驶等方面，比亚迪拥有全球领先的技术。所以比亚迪的加入，对于推动全球车市新能源的转型，必定会起到至关重要的作用。
对于比亚迪和中国汽车自身而言，加入到国际汽车工作组后比亚迪在全球的品牌影响力将会得到大幅的提升，中国新能源车技术也会进一步得到全球的认可。还有一个更为重要的因素，那就是会带动中国新能源车的产业链走向全球市场。
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