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日企与韩企在锂电行业的斗争
点击次数:1037 发布时间:2013-12-25

    目前,国内锂电池定制厂家很多都倾向于使用进口电芯来进行电池组装,因为安全、省心。进口电芯中韩企的电池相对来说,在价格上比较有优势,日企在技术上又于韩企。

       据悉:日本凭借161,502(77%)的锂离子汽车电池销售额在美国市场保持的优势地位。另外非常有趣的一点是,仅三洋电机和LG化学两家公司就占据了近3/4的市场份额。其中,三洋电机独占美国锂离子汽车电池市场的半壁江山,LG化学的市场份额也高达近1/4。以上数据再次说明,日本在过去两年间与韩国的锂电池市场争夺战中优势更为明显,且在未来三年内其地位很可能会继续得到巩固。

       日前,特斯拉宣布松下未来拟向其提供约20亿颗锂离子汽车电池,这或可为松下带来高达70亿美元的收入;AESC预计也会大幅增加对尼桑的锂电池供应量。另外,日本Leafs电动汽车近期在美国密歇根州设厂。

  在这种背景下,韩国未来能否保持在当前锂电池市场中的地位尚待商榷。一方面,2017年以前电动汽车将逐渐取代电子产品成为锂电池zui大的需求来源,三星将会受到这一趋势的影响;另一方面,通用和韩国现代都尚未表现出在近期内大幅增加锂电池需求的迹象,LG化学会受此影响。

       诚然,LG化学很可能会向通用汽车Volts插电式混动车供应锂电池,且韩国现代已经宣布很快会推出全电动汽车,但这些都在通用和韩国现代关于2014年~2015年在美国市场实现燃料电池电动车商业化的决定下显得黯然失色。

  中国国内锂电产业也是风起云涌,能否在未来的锂电行业分一杯羹,还需要看国内组成锂电池的各种材料的技术突破,能否打破现在某些国家在此行业的限制。国内锂电池厂家若能抓住这个机遇,或许也能在未来的锂电行业占据一个重要的席位。


 

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